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2007年06月11日

F1 カナダGP

今朝(午前4時過ぎ)まで行われていたカナダGP。さすがに生中継で最後まで見る覚悟はなく、最初のセーフティカーが入ったところで寝てしまった。なので、朝起きて録画してあった続きを観戦。毎年、荒れることの多いカナダであるが、今年も大荒れに荒れたレースとなった。前回のモナコに珍しくアクシデントらしいアクシデントがなかったため、まとめてカナダで噴出したようなレース展開であった。
そんな中でも、最も衝撃的だったのは、クビサのクラッシュシーンだった。画面を通して見ても、背筋が凍るような瞬間だった。モータースポーツはスリルを求めるスポーツではないと僕は思っている。アクシデントは、競技の性格上つきものではあるのだけど、理想的には起こるべきではない。これが十数年前のF1マシンであれば、確実に命を落としていただろう。
優勝したのは、マクラーレンのルイス・ハミルトン。4回もセーフティカーが入ったにも関わらず、ミスなくレースを続けて、文句なしのポール・トゥ・フィニッシュだった。多くのライバルが脱落していったとはいえ、ハミルトン自身はまったく乱れることのない、力強い走りだった。2位のハイドフェルドも素晴らしい走りだった。フェラーリが低迷しなかったとしても、十分互角に戦える強さがあっただろう。やはりクビサのクラッシュは残念だった。2人で表彰台に上るチャンスは、あったと思う。3位のブルツは全く予想がつかなかった。19番グリッドから堅実なレースを続けた、見事な結果だった。
終盤の見所はなんといっても、アロンソをオーバテイクした、佐藤琢磨だ。タイヤのコンディションにアドバンテージがあったとはいえ、マクラーレンのアロンソを文句なしに、クリーンに追い越したシーンは圧巻だった。実に気持ちの良い、興奮した一瞬だった。
幸い、クラッシュしたクビサはほとんど無傷で大事に至らず、ほっとした。たった一瞬でそのキャリアや命を失ってしまうのがモータースポーツだけど、そんなシーンは出来る限り見たくないのである。
でも、今回のグランプリは多いに楽しむことができた。とにもかくにも、ハミルトン初優勝おめでとう!そして、琢磨の6位入賞に乾杯!
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投稿者 corvo : 2007年06月11日 23:51

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トラックバック時刻: 2008年11月21日 14:48

コメント

荒れましたね~、カナダGP.
レース中に失格なんて何年ぶりでしょうか?
アロンソは同じ所で何回もミスするし、ライコネンは「やる気あんのか?」ってぐらい遅かったし。
ハミルトンの初優勝はともかく、4回もS.Cが入るわ、佐藤はアロンソぶち抜くわ、チェッカーまで目が離せませんでした。

なにはともあれクビサが大した事なくて良かったです。

投稿者 村瀬 : 2007年06月12日 03:12

なかなかエキサイティングなレースでしたね。
クビサの事故はビックリしましたが、ほとんど無傷という結果もビックリ。
速さと安全性という相反する要素を実現する技術の進歩は凄いですね。
でも、やっぱり琢磨の熱い走りが一番印象に残ったのが正直なところ。

投稿者 H2 : 2007年06月12日 06:38

>村瀬さん
ここまで荒れたレースも久々ですね。
黒旗が、しかも2枚もでるなんて、思いもしなかったですね。それにしても信号無視って。アロンソはなんどもコースオフしてましたね。ソフトタイヤでは、あきらかにハミルトンより遅かったし。
ライコネンは、序盤で車にダメージを負っていたみたいです。予選が悪いから、アクシデントに遭う確率も増えてしまうのは致し方ないですが、もうちょっとどうにかしないと。開幕戦の輝きがまったく見られません。
琢磨のオーバーテイクは、しびれました。

>H2さん
ほんと、エキサイティングでしたね。
死者、けが人のでるアクシデントは見たくないです。20年近く見続けていますが、いつもなんともいえない気持ちになります。
ぎりぎりを狙っていかないと勝者にはなれないですから、少しでもチャンスがあれば行く姿勢は大事ですけどね。
琢磨が、どんどんよくなってきていますね。いいレースでした。

投稿者 corvo : 2007年06月12日 09:38

カナダGPは深夜なので見逃してしまった。
翌日琢磨が6位でびっくり。
BARホンダ時代の焦りが消えて確実さが増し、どんどん速くなってるので
今シーズンは楽しみですね。

投稿者 影山 : 2007年06月12日 12:47

えーと、軽く調べたんですけど、近年のアロンソをコース上でオーバーテイクしたドライバーって

・ミハエル・シューマッハー(フェラーリ>ルノー)
・ライコネン(マクラーレン>ルノー)
・フィジケラ(ルノー>ルノー)
・バトン(BAR>ルノー)
・ハイドフェルド(ウィリアムズ>ルノー)
・ハイドフェルド(BMW>マクラーレン)
・琢磨(スーパーアグリ>マクラーレン)

それくらいじゃないですか?(もっと沢山他にいたらスミマセン)

クビサは今後が気になります、精神的な影響が無ければいいのですが。IRLで2004年にインディ500の史上最高賞金額で優勝したバディ・ライスというドライバーがいるのですが、シーズン後半にケニー・ブラック(2003年に大怪我を追って、2005年に1レースカムバックしただけで実質上IRLから引退)と同じくらい車が宙を舞う大クラッシュ(幸い軽症)をしてから走りに精彩を欠き、2006年シーズン後にはトップレベルのチームからドロップするという道を辿っている例を知っているので特に。

琢磨はパニクらなかったり、タイヤが冷えている時に妙な事さえしなければ、マーク・ウェバーくらいの速さを持っているドライバーなので、やっとそれが戻って来たような印象です。
プッツンしてた多くは多分2005年だったと思うのですが、実はプライベートでゴタゴタでもあったとかいうオチでもあったんですかね。

投稿者 アイスストーン : 2007年06月12日 22:43

>影山さん
昨年から、琢磨はいいですね。
問題はこれからマシンの開発速度が鈍ってしまう事ですね。
スポンサー、どんどんついてほしいです。現時点では、本家、ホンダよりも速いし。チーム戦略もしっかりしている気がしますね。

>アイスストーンさん
さすが、アロンソといったところですね。
よほどマシンの調子が悪くない限り抜けないでしょうね。ミスをそうそうするドライバーではないですし。
クビサは精神的な影響が心配ですね。ハッキネンのように、大事故から復活したドライバーもいますが、ベンドリンガーのように浮上出来なかったドライバーのほうが多いですよね。
琢磨はいいドライバーですよ。でなければ、イギリスF3でチャンプはとれないし、マカオで優勝できないです。この二つのタイトルをもっているだけで、とんでもなくすごいことですよ。
2005年は確か、年末に子どもが産まれたのだったかな。だけど、結婚したという話はなかったはず。この間テレビ見たら、左手の薬指に指輪していたけど、いまだに伴侶の存在がメデイアで報道されることはないですね。

投稿者 corvo : 2007年06月13日 00:58

地上波で観てました。

クビサ クラッシュの衝撃の後、私の記憶もしばらく飛んでいて、気付くと表彰台に見慣れない顔ぶれが並んでました。
外は薄っすらと明るくなってました。

荒れたレースでポイントを取ることは、素晴らしいですね。

投稿者 ミヤモト : 2007年06月13日 11:24

>ミヤモトさん
こんな表彰台は、なかなか見る事ができませんね。
とても、起きてみる気にはなれなかったです。4時頃だと随分明るくなってますよね。
クビサに大きな怪我がなくて、ほっとしましたが、アイスストーンさんがおっしゃるように精神的なダメージが心配です。
それ以外はとてもエキサイティングで、おもしろいレースでした。

投稿者 corvo : 2007年06月13日 18:55

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