ＥＧＲの汚れとかじゃなくてですか？オペルはそれでエンジン不調になりやすいです。
僕のオペルザフィーラもアクセルバイワイヤですが、特に気にした事は無いなあ。

パワステは電動だと不自然なのが多いですね。近年の欧州車も燃費対策で油圧や電動油圧ではなく、電動パワステを採用している車が増えてます。

これなんかはスロットルバルブの汚れですね。
http://homepage3.nifty.com/taware_zoushi/kangoo/037.htm

過去のオーナーの走行距離やら症状から察するにこれかと。

＞アイスストーンさん
うちの原因は「TDCセンサー部接触不良」です。
持病のようなものですね。対策部品に交換となります。
でも、スロットルバルブの汚れも原因となるのですね。
それなりに回すので大丈夫かな。

マーチのハンドリングはとにかく気持ち悪いです。
ものすごく感覚とのずれがありますね。

＞TDCセンサー部接触不良
不謹慎ながら「TDCセンサー　接触不良」でルノー車ばかり面白いくらいヒットしますね。

＞ものすごく感覚とのずれ
なので僕は電動パワステを嫌って、最近の車を何となく避けてます。僕のオペルザフィーラは電動油圧式です。Ｃクラスはよく分かりませんが、多分油圧式です。カングーも油圧式っぽいです。この前弟がデミオに試乗しましたが、車速度感応式電動パワステは違和感が抑えられているように感じると言ってました。デミオはマイナーチェンジ前までは油圧式だったんですが、燃費対策で電動式に変わってしまってました。

今はルノーもＶＷもＢＭＷもメルセデスも車種によっては電動パワステを使ってます（ルーテシアやゴルフやＺ４やＢクラス）。まあ日産やトヨタやスズキみたいに酷いセッティングは無いでしょうけど。

＞アイスストーンさん
TDCセンサー部接触不良って、ルノーのお家芸ってぐらい、酷い持病です。

カングーもルーテシアも、うちのは油圧ですね。
しっとりとして手応えがあり、路面からの情報も的確に感じられます。
とにかくマーチは酷いです。あれで絶対高速は運転したくないなあ。死にたくありません。感覚的には、それぐらい駄目です。

＞夫婦共々ついていない日になってしまった。
い、一体奥さんの方は何が・・・？A^ω^;)

＞ヨーロッパ車と国産車の設計思想の違いがあるのかもしれないのだけど
以前、レンタカーのistにcorvoさんが試乗した時も「サスのフワフワ感が気持ち悪い」と言ってましたね。アメ車に比べれば欧州の大衆車の方が感覚的に日本人に近いと思うんですが、どうもズレがあってダメみたいですね・・・AT車を欲しがる時点でアウトなんでしょう。
対策部品がすぐに入るようで、よかったですね。

関西レポート楽しみにしてます。

もし、大阪でしたら『インディアンカレー』がオススメです。
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http://www.indiancurry.jp/menu.html

Kngooの不調は、クルクル廻るホイルの怨念かも知れません。

＞チョビ之助さん、corvoさん

日本人(車)と欧州人(車)との感覚には相当ズレがあると思います。ただ、「ヨーロッパ車と国産車の設計思想の違い」は「設計」ではなく「設定」じゃないかなとも。欧州で売っている日本車の走りは普通の欧州車と遜色無いと思いますよ。

例えばマーチは欧州ではマイクラの名前で売られていてイタリアでは圧倒的に人気があった時代もあったように記憶しています。
イギリスの雑誌「CAR」で見た先代カローラは外装パーツがチョットちがうだけなのにカッコ良かったですよ。Ratingも低くはありませんでした。

何と言うのか、日本人向けなんですよ、その「それぐらい駄目」の設定が多分。どんな日本人向けなのかは皆目見当がつきませんが。

＞アイスストーンさん
＞欧州で売っている日本車の走りは普通の欧州車と遜色無い
言われてみればそうですね。
じゃなかったら欧州で高い評価を受けている日本車がある訳ないですね。
＞どんな日本人向けなのかは皆目見当がつきませんが。
きっとここのコメントでダメ出ししている人以外の「その他大勢の人々」でしょうね・・・(苦笑)。

＞チョビ之助さん
本質的に駄目だったら、ヨーロッパでヒットするはずないと思うのですよね。
セッティングの違いが顕著なのでしょう。操作感を犠牲にしても、ふわふわの柔らかい足回りにしているのかもしれません。僕は怖くて車線変更が出来ません。
予測出来ない挙動をします。

＞ミヤモトさん
残念ながら、大阪ではないです。
くるくるの怨念ですか。早くヤフオクで売ってしまわなければ。厄払いですね。

＞アイスストーンさん
操作感の悪さ、足回りの不安定さ、それらを犠牲にして得られるメリットってなんなのでしょうね。
これでは、本当の意味での車文化や、モータースポーツが根付かないのもうなずけます。

カングー入院ですか。
近所に外車ディーラーのないド田舎なので、あっしの次の車も恐らく国産車になるでしょうね。
その面で環境に恵まれてるcorvoさんを羨ましく思います。

>>ふわふわの柔らかい足回り
大勢の日本人が好きなセッティングなのでしょうね。
かといって、あっしは自分で改造するお金もテクも無いので我慢して乗ることになるんだろうなぁ。

＞かずごんさん
ルノーディーラーができたのは、ほんとうに最近です。おかげで助かりました。
以前であれば、けっこう大変だったと思います。
ふわふわの足回りは、僕にはかなり恐い代物です。

やはりマーチとマイクラは別物のようです。
http://www.shimizusouichi.com/diary_tsurezure/diary.php?diary_id=856

＞アイスストーンさん
まったく別物なのですね。コストも違うようですから、価格もかなり高いのでしょうね。
僕は乗り心地云々という前に、アベレージスピードの速い設定のほうが安全性も高いと思っています。町乗りのふわふわした乗り心地のために、基本性能を犠牲にしているのは理解に苦しみます。
日本の道路事情やユーザーはなめられているとしか思えないですね。