ともかく、見落としは見落としですから、反省はしましょう(^^)
路面にもペイントがありますし、決してなにもないわけではないですし。都会は、大きな道路に一方通行や右左折禁止が沢山あるので、田舎者の私にはそれだけで「都会は怖いところ」です(笑)

こういう大きな交差点では、四角い大型の標識を設けるのが普通だと思うんですが、なにか事情があるんでしょうかね。ユーザビリティの点から言うと、可能の範囲から禁止の範囲を想像させるより、明確に禁止を示したほうが直感的に伝わりやすいと言われてますから、不親切と言えば、不親切ですね。

あと、交差点を曲がってから見える「進入禁止」は、私も常々変だと思ってます。曲がり始めてから気づいて急ブレーキ踏んだら、追突の危険がありますからね。

標識の解りにくさについては、各警察署のサイトに「標識BOX 」というのがあって、意見を受け付けています。

＞A-WINGさん
一方通行の出口があって、進入禁止、左折禁止ならわかるのですが、この標識だけではわからないと思うのです。そうでなければ、あんなに次々と曲がってくるわけはないし。一度捕まってみないと、わからないぐらい、だめな標識だと思いました。
「禁止」を想像させる要素は、全くと行ってよいほどないと思います。
四角い大型の標識で、明確に進入禁止を示して、その少し先にある左折可能な道路を案内するべきでしょう。
「標識BOX」検索かけたら、警視庁だけないのですね。電話したらサイトトップにある、メール受付からお願いしますと言われました。

いやあ、見落としたcorvoさんが悪いです（笑）。

･･･しかしこれって、標識云々を改善したら、わざわざ警察が違反者がいないか張り込む必要が無いような。

千代田区って、秋葉原殺傷事件があった区ですよね？
僕、怖くて未だにアキバ行けないんですけど。
有楽町や東京で降りる時も緊張感が走ります。

取締りしている人達は、取り締まり担当だから上記の事件以降に対する警戒は全く関係無しなのでしょうか？人員の配置として、物凄く牧歌的というか、のどかな印象を受けますが。

＞アイスストーンさん
結局，運が悪かったとしか思えないのですよね。
標識がちゃんと機能すれば、必要ないですね。もっと他のことにエネルギーを注げます。
秋葉原は近いです。僕はあの殺傷事件の直後に，ソフマップへ買い物に行きましたが，さすがに緊張感ありました。
違反してしまったも，取り締まる方も，結果としてストレスにしかなっていないというのは，きわめて不健全なことだと思います。
入れ食いの釣り堀で、のんびり釣り糸をたらしているようなものでしょう。

神田～丸の内にかけての道は、「異例」だらけです。
テロで狙われやすい東京駅の防衛、緊急時の避難路の確保、観光バスの待機防止など、複雑な理由がここにはあるようです。取締りしているのは、不審な車の進入抑制のためでもあるとか。不親切な標識にも、そんな意図があるかも？？　面倒ですが、ここに関しては仕方ないと思っています。

＞kawaberryさん

不審な車の進入抑制だったら、進入の絶対数は減らすべきだと思います。
危険人物が進入してきた時の対応で張り込むんだったら、素で間違えた人間が入ってこない標識にすべきじゃないのかな？

今のままだとcorvoさんのような人を取り締まってる間に危険人物が特攻しそうで逆に恐怖を感じます。

わかりにくくても矛盾していても“それに引っかからないように気をつける”以外に対応策はないんじゃないでしょうか。
世の中矛盾だらけだと思います。
それを肯定する気は全くありませんが自分の身は自分で守るしかないんだと思います。

そんな自分も金曜日に先輩に「ここＵターンして」と言われ、なんの疑いも持たずいつも通る会社の真ん前の道をＵターンして切符を切られたばかりです。

個展最終日、本当にお疲れさまです。
左折禁止、納得がいかない、本当に良くわかります。

私、お恥ずかしい話、都内は運転できないのです。
というのは、このケースとは違うのですが、標識がわかりにくい所が多いのと、あとは、右左折車線が気づくと、あって、車線変更もできなくて、仕方がなく全く違う道へ行くことになってしまって、迷ったという経験が何度かある為です。

運転も強引な方が多いし。

都内に住んでいれば、毎日運転して、慣れていくのでしょうが、私の様にたまにしか都内を運転しない人間には都内の道路はとてもわかりにくく迷路なのです。

この左折禁止ももっと大きく表示すべきだと私は感じます。

本当に、違反切符で警察の資金集めに使っている場所？と思いたくなってしまいます。

＞kawaberryさん
アイスストーンさんも書いていますが、誤解を生むような標識はかえって危険だと思います。あの場所に１０台ぐらい連続してなだれ込んできたら、取り締まりどころではないでしょうしね。

＞アイスストーンさん
あまり優先順位の高い取り締まりではないと思うのですけどね。

＞ゴリさん
僕よりずっと若いのになんと達観した。
ただ、道路も警察も我々の税金がなくては存在できません。国家の提供するサービスにおいては、わかりにくさや矛盾は極力排除するべきでしょうし、不備があれば国民はきちんと声を上げるべきです。
国家に対しても自分の身を守らなければならないとすると、それはもはや国家でもなんでもありません。

＞satelierさん
都内の道路は非常に複雑です。標識というのは、初めてその場所を運転する人が見てもわかりやすくなくてはいけません。その原則が守られていないのか、鼻から考えていないのか、首を傾げる表示も多いです。
なれていても、今回のように間違えてしまいます。

入ってこられて困るのであれば、まずやるべきことは『間違えて入った人を罰する』ことではありません。
『入ってこないように工夫する』ことです。

交通取締りであれば過失よりも故意を優先的にやるべきです。

いろいろと災難の多い最終日でしたね。

小田さん、個展おつかれさまでした！
私は今回は伺えず残念でした。

違反のお話、ホントに待ち伏せみたいだと思いましたが、警察の方はひょっとして、あまりに間違える人が多いので人がいないと収集がつかなくなると思い、管理のつもりでそこに居るという可能性も、あるのではないかなあと思いました。他の人につられて曲がる人も居そうですよね！
早急に表示が改善されるといいですね。私は運転しないのですが。

＞ミヤモトさん
今回の一件、まったく故意ではなくうっかりです。だから取り締まりでももめるのですよね。もめることが当たり前としている警察の態度にも腹が立ちました。なんて非生産的な。
未だに思い出すと腹が立ちます。

＞田中清代さん
無事終わりました。
人を配置するよりも、わかりやすい標識にするべきなのですよ。それが合理的な判断だと思います。つられて１０台、２０台と曲がってきたらとても取り締まりなんて出来ないですしね。
管理のつもりでいるのなら、曲がらないように注意を促すべきです。本当に腹が立つ。