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2008年04月19日
帰還
関東本部へ一時帰還。昨日の午後10時過ぎに関西事務所を出て、名神、新名神、東名阪、東名を経て帰ってきた。夜中なので車の流れもスムーズで、まったく眠くなることもなく、適度に休憩を取りながら7時間ほどで無事帰り着くことができた。片道500キロ。
しかし、トラックが多いのには辟易した。高速代金が安くなるし、交通量も減るのでトラックが多くのなるのは当然なのだけど、昨今の厳しい速度管理のためか、遅いトラックが多い。また80キロ程度で走るトラックを、85キロから90キロというわずかな速度差で他のトラックが追い越しをかけるので、かなり長時間トラックが並走し両方の車線を塞ぐ事になる。ここで一気に交通の流れは遮断される。追い越しをかけるトラックは、目前に無理矢理割り込んでくることもおおく、非常に走りづらい。逆に僕がトラックの前に入ろう物なら、パッシング、右ウインカーに煽りと出来うる限りの嫌がらせをしてくる。もっとも前が開けてしまえば速度差が大きいので、特に気にすることはないのだけど、回りをトラックに囲まれて完全に逃げ道がないときは、少々緊張感が走る。
追い越すときぐらい、一気に速度を上げて速やかに抜き、早いタイミングで走行車線に戻ってほしい。危なくてしょうがない。
今日は朝から昼前まで少し寝て、接骨院で身体のケア。自転車の整備に、イケアで関西事務所で必要な物を購入。こちらにいる間は予定が立て込んでいる。22日の火曜日に再び関西へ移動します。
投稿者 corvo : 2008年04月19日 22:30
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コメント
＞追い越すときぐらい、一気に速度を上げて速やかに抜き、早いタイミングで走行車線に戻ってほしい。
トラックには90km/hのリミッタ装着がされているから、しょうがないというところもありますね。しかし、燃料費等の点でトラックはギリギリ感が高いとしても、なんだか病んでいるようにも見えて気持ちのいいものには見えませんね。
関西事務所の帰還もまたカングーになりそうですね。個人的にはRSを使って貰いたいのですが（苦笑
投稿者 アイスストーン : 2008年04月19日 23:22
＞アイスストーンさん
リミッターの存在は知っているのですが、人間の制御ではなく、機械に合わせなくてはいけないことが、気持悪くて、非人道的で嫌です。
一方、蛇行しながら暴走していくトラックもいて、いたしかたないかと思いつつ、プロ意識の低さに呆れます。
今度の関西行きはRSです。大きな荷物でなければ、それなりに積めるのです。
投稿者 corvo : 2008年04月20日 00:48
どの業界でもコスト競争に必死になっているので仕方ないと思います。
特に昨今の原油高で運送業界には全く余裕がありません。
私は車を運転しませんが、普通に自転車に乗っていてもトラックには近寄らないようにしています。
「相手は余裕がないんだから道ぐらい譲ってやろう」ぐらいの気持ちでないと我が身が危ないですよ。
投稿者 村瀬 : 2008年04月20日 05:44
＞村瀬さん
トラックに近づかないでいられるならそうしたいのですが、前を塞がれてはどうしようもありません。彼らよりに前に出て離してしまうのが一番よいですが、それが出来ないので困っています。
彼らより遅く走っても、前に壁が増えていくだけなので、危険度はまします。
譲りようがないのですよ。
囲まれる恐怖は、実際運転しないと実感できないと思います。
投稿者 corvo : 2008年04月23日 10:11
